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FESTO氣缸密封是金屬對金屬的密封接觸,只有在密封接觸壓力使接觸面產(chǎn)生yong久變形時,才能形成的密封。但這是不允許的,缸面變形必將影響下一次的密封效果。因此,螺栓預(yù)緊力的極限必須保證缸面變形在彈性范圍內(nèi)。然而,這種使缸面產(chǎn)生彈性變形的螺栓力不足以形成耐高溫高壓的氣密性密封,即使在具有超高表面光潔度的完善的缸面情況下,也仍會出現(xiàn)泄漏。因為,盡管表面非常良好,但總是存在著極其細微的能生成足以通過空氣流的泄漏通道的表面缺陷。只有在缸面涂有能在密封區(qū)形成油膜的粘性油時,才有可能達到密封,因為油膜很容易把密封接觸面的表面缺陷填平,從而防止泄漏。
FESTO氣缸密封性起到什么重要作用?
FESTO氣缸密封劑汽缸密封國內(nèi)現(xiàn)狀
FESTO氣缸密封膠是用于火力發(fā)電廠汽輪機汽缸結(jié)合面的密封劑。汽輪機的汽缸結(jié)合面是曲線形缸面,密封面積很大,密封性能要求很嚴格,為減少熱損失,要求接近于零泄漏。超高壓機組大壓差為13.24MPa,溫度540℃ ,密封膠必須在這種工況下長期運行、性能穩(wěn)定,無任何形式的破壞造成泄漏,并且能在大修時易于清除。