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日本SMC氣動(dòng)元件的長(zhǎng)處與短處
日本SMC氣動(dòng)元件是通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。
1、日本SMC氣動(dòng)元件的氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣,較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒,故使用安全。
2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)單,不污染環(huán)境,成本低。
3、日本SMC氣動(dòng)元件的輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。
4、可靠性高,使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次,某些質(zhì)量好的閥超過(guò)2億次。
5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣??啥虝r(shí)間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)。可實(shí)現(xiàn)緩沖。沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。
6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。
7、由于空氣流動(dòng)損失小,壓縮空氣可集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送。
日本SMC氣動(dòng)元件的長(zhǎng)處
1、日本SMC氣動(dòng)元件的氣動(dòng)設(shè)備布局簡(jiǎn)略、簡(jiǎn)便、設(shè)備保護(hù)簡(jiǎn)略。介質(zhì)為空氣,較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易焚燒,故運(yùn)用安全。
2、作業(yè)介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣自身不花錢。排氣處置簡(jiǎn)略,不污染環(huán)境,成本低。
3、日本SMC氣動(dòng)元件輸出力以及作業(yè)速度的調(diào)理十分簡(jiǎn)略。氣缸的舉措速度通常小于1M/S,比液壓和電氣方法的舉措速度快。
4、可靠性高,運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)。電器元件的有用舉措次數(shù)約為百萬(wàn)次,而通常電磁閥的壽數(shù)大于3000萬(wàn)次,某些質(zhì)量好的閥超越2億次。
5、運(yùn)用空氣的壓縮性,可儲(chǔ)存能量,完成會(huì)集供氣。可短時(shí)間開(kāi)釋能量,以取得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速呼應(yīng)??赏瓿删彌_。沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)才能。在必定條件下,可使氣動(dòng)設(shè)備有自堅(jiān)持才能。
6、全氣動(dòng)操控具有防火、防爆、防潮的才能。與液壓方法比較,氣動(dòng)方法可在高溫場(chǎng)合運(yùn)用。
7、因?yàn)榭諝饣顒?dòng)丟失小,壓縮空氣可會(huì)集供給,遠(yuǎn)距離運(yùn)送。
日本SMC氣動(dòng)元件的缺點(diǎn)
1、因?yàn)榭諝庥袎嚎s性,氣缸的舉措速度易受負(fù)載的改變而改變。選用氣液聯(lián)動(dòng)方法可以戰(zhàn)勝這一缺點(diǎn)。
2、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)分,因?yàn)槟Σ亮φ纪屏Φ姆蓊~較大,氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。
3、雖然在許多使用場(chǎng)合,氣缸的輸出力能滿意作業(yè)需求,但其輸出力比液壓缸小。
氣動(dòng)技能是以壓縮空氣為介質(zhì)來(lái)傳動(dòng)和操控機(jī)械的一門專業(yè)技能。因?yàn)槿毡維MC氣動(dòng)元件具有節(jié)能、無(wú)污染、、低成本、安全可靠、布局簡(jiǎn)略等長(zhǎng)處,廣泛使用于各種機(jī)械和出產(chǎn)線上。曩昔汽車、拖拉機(jī)等出產(chǎn)線上的氣動(dòng)體系及其元件,都由各廠自行設(shè)計(jì)、制作和修理。