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美國(guó)Autolite的誕生始于1911年,當(dāng)是兩家小公司開(kāi)始生產(chǎn)車(chē)燈,成為一個(gè)繁榮的汽車(chē)零件制造商是在20世紀(jì)30年代。作為火花塞制造商的歷史始于1935年,當(dāng)時(shí),Electric Autolite Company總裁Royce G. Martin配備了一個(gè)實(shí)驗(yàn)室來(lái)開(kāi)發(fā)第一個(gè)Autolite火花塞。該項(xiàng)目的 是Robert Twells,一位陶瓷工程師,他熱切地研究了陶瓷絕緣子技術(shù),并逐漸開(kāi)始為汽車(chē) 包括克萊斯勒,Studebaker,Packard和Willys提供火花塞和其他點(diǎn)火部件。今天,美國(guó)Autolite品牌繼續(xù)發(fā)展,為汽車(chē)售后市場(chǎng)和OEM提供高品質(zhì)的點(diǎn)火產(chǎn)品,包括火花塞,點(diǎn)火線套和線圈插頭。先進(jìn)的過(guò)程控制和自動(dòng)化檢測(cè)有助于確保Autolite產(chǎn)品符合嚴(yán)格的內(nèi)部和客戶需求。
autolite火花塞對(duì)材料及制造工藝的要求十分高,由于工作環(huán)境十分惡劣,火花塞絕緣體被擊穿、電極積炭失效常會(huì)發(fā)生,因此它屬于“易損件",有不少司機(jī)的工具箱里常備火花塞,以便隨時(shí)更換。當(dāng)然,隨著技術(shù)的發(fā)展,autolite火花塞的耐用性也提高了,電極材料使用鉑合金來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的銅-鎳合金,延長(zhǎng)了autolite火花塞的使用壽命,現(xiàn)代轎車(chē)的火花塞一般使用里程達(dá)十五萬(wàn)公里左右。
autolite火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體,如果絕緣體不起作用,高壓電就會(huì)“抄小路"而不經(jīng)兩極入地,造成無(wú)火花現(xiàn)象?;鸹ㄈ慕^緣體必須要有良好的機(jī)械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊,耐化學(xué)腐蝕的能力,普通autolite火花塞多采用以氧化鋁為基礎(chǔ)的陶瓷做成?;鸹ㄈ某叽缡?nbsp; 統(tǒng)一的,任何汽車(chē)上都可以通用,但由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型有區(qū)別,因此火花塞也會(huì)分有二種基本類(lèi)型,冷型和熱型。冷型與熱型是相對(duì)而言,它反映了autolite火花塞的熱特性性能?;鸹ㄈ羞m當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己茫瑳](méi)有積炭才能工作正常。
美國(guó)autolite火花塞3136大量現(xiàn)貨
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