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混凝土攪拌運(yùn)輸車的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)是液壓能、機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)液壓泵通過(guò)傳動(dòng)軸和底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)取力器連接,將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能,高壓油進(jìn)入馬達(dá)后,又將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,輸出方式為液壓馬達(dá)輸出軸的高速旋轉(zhuǎn),液壓馬達(dá)和減速機(jī)連接,通過(guò)減速機(jī)內(nèi)部行星齒輪組的減速,驅(qū)動(dòng)法蘭盤(pán)低速轉(zhuǎn)動(dòng)并輸出適當(dāng)數(shù)值的扭矩,從而帶動(dòng)裝有混凝土的筒體轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)筒體的功能。因此,液壓系統(tǒng)的研發(fā)和部件選取決定了減速機(jī)是否能夠輸出驅(qū)動(dòng)筒體及混凝土所需要的扭矩是混凝土攪拌運(yùn)輸車研發(fā)與設(shè)計(jì)中十分重要的環(huán)節(jié)。今天我們一起了解一下混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)傳動(dòng)原理及工作過(guò)程中攪拌筒所需的驅(qū)動(dòng)力矩的變化情況。
攪拌車液壓泵具有以下特點(diǎn):
1,液壓泵制造優(yōu)良 操作簡(jiǎn)單
2,主軸的軸承均為圓錐磙子軸承,可以承受較大的外部軸向力。
3,可以串接附加泵
4,機(jī)械操作,液壓伺服排量控制可以保持斜盤(pán)的角度及相應(yīng)的排量。
5. 釋放控制手柄,斜盤(pán)會(huì)自動(dòng)退回中位,流量變?yōu)?
6,良好的主軸油封,即使在低溫環(huán)境殼體壓力較高時(shí)也不會(huì)漏泄。
7,伺服閥可以連接成功能調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。
8,柱塞組件便于維修,使用標(biāo)準(zhǔn)工具就可以拆裝,所以零件和組件都是通用的
攪拌車用齒輪泵,擺線馬達(dá),多路閥,PMP110等各種液壓泵。
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