液壓比例方向閥 4WREE6W16J-3X/M/24A1控制方式有幾種

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。在貯存及工作過程中不應(yīng)氧化生成膠質(zhì)，能長期使用不變質(zhì)。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)溫度、壓力及流速有變化時，仍保持其原有性質(zhì)，在使用過程中不變質(zhì)，不析出瀝青、焦油等膠質(zhì)沉淀。6、適宜的粘度和良好的粘溫特性，在工作溫度變化范圍內(nèi)，粘度變化為最小。粘度太大，阻力大，磨損增加，靈敏度降低;粘度太低，則泄漏嚴(yán)重，功率損失增加。液體的粘度隨液體的溫度和壓力的變化而變化。壓力增大時，粘度亦增大;溫度對液體的粘度有較大的影響，溫度升高，油液粘度下降。油液枯度的變化對液壓泵和其他元件的性能影響重大，因此，要求液壓油的粘度隨溫度的變化盡可能小些。液體粘度隨溫度的變化性能叫做枯溫特性。粘溫特性還沿用粘度指數(shù)表示。粘度指數(shù)越高，液體的粘溫特性越好，即溫度變化后，粘度變化小。液壓油的粘度指數(shù)一般高于SAP。7、滿足防火、安全的要求，油的閃點要高。對于專用液壓油(如航空液壓油、機(jī)床液壓油等)，根據(jù)不同油品、不同要求，尚須加入數(shù)種添加劑(如抗氧化、抗磨損、防泡沫、防銹蝕、降凝和提高粘度指數(shù)等添加劑)，以改善使用性能。

采用比例換向閥時，對油路進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)速度（位移）的控制。我們知道，油液7%的體積變化將引起約10MPa的壓力變化，顯然，對于“小位移、大壓力"的工作要求，把位移作為控制量將導(dǎo)致單位增量過大，不易實現(xiàn)壓力的精確控制。而采用壓力傳感器的閉環(huán)控制方式，無疑加大了系統(tǒng)的復(fù)雜程度和成本。
  （2）采用比例減壓閥和比例溢流閥時，對油路進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)，穩(wěn)定性與可靠性較高，比較符合加載系統(tǒng)要求。對比二者，使用比例減壓閥時，系統(tǒng)需另設(shè)溢流閥，該溢流閥的調(diào)定壓力要高于試驗所需的高壓力，多余的流量從高壓溢流閥處溢流，造成能量浪費，并導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱；使用比例溢流閥時，系統(tǒng)的溢流壓力是根據(jù)系統(tǒng)的壓力需求而變化的，相對比例減壓閥來說，較為節(jié)能。此外，當(dāng)比例減壓閥失效時，系統(tǒng)不減壓，而比例溢流閥失效時，系統(tǒng)無法建立工作壓力。
     因此，出于加載系統(tǒng)的工作要求、系統(tǒng)復(fù)雜程度、節(jié)能和安全性能的各方面考慮，采用比例溢流閥進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)更適于作為本系統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式。

    當(dāng)然是ATOS比例減壓閥要好得多，阿托斯比例減壓閥初始壓力較低（死區(qū)較?。┣蚁到y(tǒng)壓力穩(wěn)定，但在使用比例減壓閥時要有一個安全溢流閥，溢流閥的調(diào)定壓力要略高于系統(tǒng)工作壓力。

用力士樂比例溢流閥。比例換向閥的作用是執(zhí)行元件運(yùn)動時改變其運(yùn)行速度；力士樂比例減壓閥一般用多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)中。