日本SMC氣缸因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸技術(shù)性能：
*，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
氣缸在行程末端的運(yùn)動(dòng)速度較大時(shí)，僅靠緩沖墊是不足以吸收沖擊力的，可在缸內(nèi)設(shè)置氣緩沖裝置。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CG1系列缸徑φ20, φ25, φ32, φ40, φ50, φ63,φ80,φ100無(wú)桿側(cè)端蓋 與缸筒一體化結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)縮短，重里變輕。桿端內(nèi)螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化;
磁性開(kāi)關(guān)操作性提高，微調(diào)位置更容易;
只要旋松磁性開(kāi)關(guān)附帶的螺釘，就可以細(xì)微地調(diào)節(jié)磁性開(kāi)關(guān)的位置。采用透明的磁性開(kāi)關(guān)支架，便于查看指示燈
不必旋松磁性開(kāi)關(guān)安裝鋼帶，只要旋松磁性開(kāi)關(guān)附帶的螺釘就可以細(xì)微調(diào)節(jié)
    SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CG1系列桿端內(nèi)螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化;磁性 開(kāi)關(guān)操作性提高，微調(diào)位置更容易:只要旋松磁性開(kāi)關(guān)附帶的螺釘 ,就可以細(xì)微地調(diào)節(jié)磁性開(kāi)關(guān)的位置。采用透明的磁性開(kāi)關(guān)支架，便于查看指示燈不必旋松磁性開(kāi)關(guān)安裝鋼帶，只要旋松磁性開(kāi)關(guān)附帶的螺釘就可以細(xì)微調(diào)節(jié)磁性開(kāi)關(guān)的安裝位置和以前需要旋松磁性開(kāi)關(guān)安裝鋼帶才可調(diào)節(jié)的方式相比，可操作性提高了。設(shè)置 了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(省去了分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間）。
而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)都有較高要求。

 日本SMC氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法
日本SMC氣缸的性能參數(shù)可以從以下幾個(gè)方面考慮：氣缸的速度特性、氣缸的瞬態(tài)特性、氣缸的理論輸出力、氣缸的負(fù)載率、氣缸的使用壓力范圍、耐壓性能、環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度、泄漏量、耐久性、氣缸的耗氣量。
1、依據(jù)用途需要，選擇SMC氣缸的緩沖形式。
2、根據(jù)工件的安裝位置、使用方法等，確定SMC氣缸的安裝方式。SMC氣缸的安裝方式有基本型、角座型、法蘭型、耳環(huán)型、耳軸型等。
3、根據(jù)所需要的輸出力，選擇SMC氣缸的缸徑：SMC氣缸的理論輸出力可以通過(guò)查SMC樣本獲得。
4、根據(jù)使用的目的、缸徑以及行程選擇SMC氣缸的系列：SMC氣缸各系列的特點(diǎn)請(qǐng)參看本站相關(guān)文章
5、根據(jù)工件移動(dòng)的距離，選擇SMC氣缸的行程：選擇標(biāo)準(zhǔn)行程（要大于工件的移動(dòng)距離）
6、選擇日本SMC氣缸的相關(guān)配件，如浮動(dòng)接頭、肘接頭等。
7、選擇日本SMC氣缸的磁性開(kāi)關(guān)
由于日本SMC氣缸的使用目的不同，日本SMC氣缸的構(gòu)造也是多種多樣的，但使用多的是日本SMC氣缸
日本SMC氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。日本SMC氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著se情況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。

 日本SMC氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法