日本SMC電氣比例閥具有安裝快速、簡(jiǎn)易、穩(wěn)定、可靠、不受安裝場(chǎng)地限制、便于管道與閥門的維修保養(yǎng)，有隔振隔音與相應(yīng)的角度范圍內(nèi)有克服管道連接不同軸而產(chǎn)生仿差，解決溫差產(chǎn)生熱脹冷縮；密封性能可靠、不受介質(zhì)注射限制（雙向密封）；過(guò)流面積大、流阻系數(shù)小、流通能力大；蝶板采用整體包膠耐衰老抗輻射等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于輸送流體管道的給排水，消防、空調(diào)、燃?xì)?、石油、水處理、市政、造船等管道工程作為控制流體作用。

日本SMC比例閥從而降低溫度，這就需要熱電偶反饋給溫控器，然后溫控器輸出出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的模擬信號(hào)給調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)自動(dòng)控制閥的開(kāi)度，從而使溫度保持在設(shè)定的溫度范圍。當(dāng)然這個(gè)溫度控制儀必須是具有PID控制功能的智能儀表。調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)一般是閥門開(kāi)度信號(hào)。

日本SMC電氣比例閥動(dòng)態(tài)性能是有液壓閥中彩超高的

日本SMC電氣比例閥只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。 也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。 而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。 伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：日本SMC電氣比例閥動(dòng)態(tài)性能是有液壓閥中彩超高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。 一般說(shuō)來(lái)，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開(kāi)環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！

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