SMC增壓閥特點(diǎn)：1)體積小，使用方便增壓閥本身的體積比增壓 缸小得多 與以增壓缸為主體的增壓系統(tǒng)相比 增壓閥集四個(gè)單向閥、一個(gè)換向閥、兩個(gè)缸體于一體,可以省 掉增壓系統(tǒng)中的單向閥、開關(guān)閥、高壓閥 、換向閥、安全 閥等多個(gè)氣動元件,管路連接大大簡化, 體積也小得 多,安裝使用也比較方便。2)壓力調(diào)整方便增壓閥的左右缸體上各連接一個(gè)壓力表 ,SMC增壓閥分別與進(jìn)口側(cè)和出口側(cè)的壓力相通。調(diào) 整壓力時(shí),向外拔調(diào)整手輪, 按手輪上箭頭方向旋動, 壓力設(shè)定后,再將手輪壓回即可。

SMC增壓閥使用方法：

 雖然在增壓閥的IN口(進(jìn)氣口)防止雜質(zhì)等進(jìn)入的金屬網(wǎng)，但是不能起到*去除雜質(zhì)和冷凝水的作用。請務(wù)必在增壓閥的入口安裝油霧分離器(AM系列)。

增壓閥內(nèi)部有可以活動的零部件，會發(fā)生磨損起塵情況。因此，在排氣口也務(wù)必按照具體情況安裝相應(yīng)型號的過濾器和油霧分離器等空氣凈化元件。

請將油霧器安裝在排氣口。否則，增壓閥內(nèi)積存的潤滑油會導(dǎo)致動作不良。 @排氣處理

增壓閥的排氣管道務(wù)必單獨(dú)配置，如果將增壓閥的排氣管道匯總連接起來，就可能由于背壓的影響而導(dǎo)致誤動作的發(fā)生。 如果必要，可以在增壓閥的排氣口和排氣潔凈器，以降低排氣噪音。

SMC增壓閥分別與進(jìn)口側(cè)和出口側(cè)的壓力相通

請注意預(yù)留維護(hù)工作所必需的空間。

日本SMC增壓閥使用方法：

雖然在增壓閥的IN口(進(jìn)氣口)防止雜質(zhì)等進(jìn)入的金屬網(wǎng)，但是不能起到*去除雜質(zhì)和冷凝水的作用。請務(wù)必在增壓閥的入口安裝油霧分離器(AM系列)。

增壓閥內(nèi)部有可以活動的零部件，會發(fā)生磨損起塵情況。因此，在排氣口也務(wù)必按照具體情況安裝相應(yīng)型號的過濾器和油霧分離器等空氣凈化元件。

請將油霧器安裝在排氣口。否則，增壓閥內(nèi)積存的潤滑油會導(dǎo)致動作不良。 @排氣處理

增壓閥的排氣管道務(wù)必單獨(dú)配置，如果將增壓閥的排氣管道匯總連接起來，就可能由于背壓的影響而導(dǎo)致誤動作的發(fā)生。

如果必要，可以在增壓閥的排氣口和排氣潔凈器，以降低排氣噪音。

請注意預(yù)留維護(hù)工作必需的空間。VBA10A-02

smc增壓閥工作原理IN進(jìn)口的空氣通過單向閥通向增壓腔A B?？諝饨?jīng)過壓力調(diào)整器和切換閥到達(dá)驅(qū)動腔B后，驅(qū)動腔B和增壓腔A的空氣壓力推動活塞運(yùn)動。在活塞運(yùn)動的 行程中，高壓空氣經(jīng)過單向閥流向OUT(出口)。當(dāng)活塞運(yùn)動到行程終點(diǎn)的時(shí)候，活塞觸動切換閥，轉(zhuǎn)換為驅(qū)動腔B排氣，驅(qū)動腔A進(jìn)氣的狀態(tài)。這樣，增壓腔B和驅(qū)動腔A的壓力推動活塞反向運(yùn)動，將增壓腔A的空氣壓縮增壓，由OUT口排出。上述步驟循環(huán)往復(fù)，就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。壓力調(diào)整器通過手柄和出口壓力反饋來調(diào)節(jié)驅(qū)動腔的壓力，從而設(shè)定出口壓力。

SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。

SMC增壓閥分別與進(jìn)口側(cè)和出口側(cè)的壓力相通