日本SMC小型氣缸特點：

1、與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；

2、不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；

3、適用于缸徑10-80mm，Z大行程可達(dá)41.5m；

4、速度10m/s

SMC氣缸由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的*個發(fā)展方向。國外已開發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)10mm2等。

1）僅一端進(jìn)氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。

2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。

3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。

4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。

SMC氣缸的技術(shù)優(yōu)點：SMC氣缸是一種很有發(fā)展前途的氣動元件，SMC氣缸的主要特點是占地面積小，重量輕，特別適用于行程范圍大，而受到空間限制的場合。

SMC氣缸優(yōu)點：

1、軸向占用空間比普通氣缸減少一半，特別適用于行程長而安裝距離短的場合。

2、氣缸依靠活塞上的磁環(huán)與缸體外滑套上的磁環(huán)耦合來傳遞力。

3、結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

SMC氣缸的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大，在自動化設(shè)備的生產(chǎn)應(yīng)用中，其又有著怎樣表現(xiàn)？下面就從其在應(yīng)用中的優(yōu)缺點去探討一下無桿氣缸在應(yīng)用中的與劣勢。

SMC氣缸對空氣質(zhì)量要求比較好

優(yōu)點：

1.SMC氣缸和標(biāo)準(zhǔn)氣缸的的工作方式一樣,連接方式與密封形式與普通氣缸有略微區(qū)別，無桿氣缸兩面都是沒有活塞桿的，只有中間一個滑塊，此滑塊有內(nèi)部閥芯直接帶或者，或者通過一塊高強(qiáng)永磁帶動活塞外的的高強(qiáng)永磁，以達(dá)到共同運(yùn)動的目的。

2.SMC氣缸對空氣質(zhì)量要求比較好，如果空氣雜質(zhì)比較多的話，可能要了段時間就要保養(yǎng)或者換密封圈  無桿氣缸顧名思義是沒有活塞桿的意思，運(yùn)動方式主要是靠氣推動內(nèi)部活塞。

3.磁偶式SMC氣缸，因為它是內(nèi)部高強(qiáng)磁鐵連接外部磁塊運(yùn)動，高速運(yùn)動的時候容易脫磁，所以在選用的時候要謹(jǐn)慎。如果負(fù)載質(zhì)量比較大的話，目前用機(jī)械式的比較多，機(jī)械式在負(fù)載大的時候不會出現(xiàn)脫磁現(xiàn)像。

4.SMC氣缸沒有活塞桿突出在外面，節(jié)省了很大的空間，使整個機(jī)器也變得美觀。

5.SMC氣缸與普通氣缸相比可以減少50%的空間，不需要加裝六角桿防旋轉(zhuǎn)等配件。

缺點：SMC氣缸的密封圈稍差點，此時選用電磁閥的時候需要選用中封的，負(fù)載稍小一點，負(fù)載大的話，需要加導(dǎo)向。

綜合上述可知，在自動化生產(chǎn)中無桿氣缸的應(yīng)用很大，在使用的過程中合理的處理其劣勢，使生產(chǎn)的效率達(dá)到zui優(yōu)，使無桿氣缸發(fā)揮其zui大。

SMC氣缸的優(yōu)缺點分析通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件。如氣缸、氣動馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。它是一種動力傳動形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。

SMC氣缸的特點及緩沖速度控制：無活塞桿氣缸是一種具有速度控制機(jī)構(gòu)的無桿氣缸，通過改變緩沖件的位置，和改變緩沖件外周的空氣流量來調(diào)整活塞加速或減速的時機(jī)以及加減速的大小。該SMC氣缸在缸體端部配設(shè)了中空緩沖件，它的緩沖件被設(shè)置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成了正弦函數(shù)槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調(diào)整。

SMC氣缸對空氣質(zhì)量要求比較好