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*FESTO氣囊式氣缸@FESTO氣缸EB系列

簡(jiǎn)要描述:*FESTO氣囊式氣缸@FESTO氣缸EB系列

FESTO氣囊式氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。

  • 產(chǎn)品型號(hào):EB-165-125
  • 廠商性質(zhì):代理商
  • 更新時(shí)間:2017-06-07
  • 訪  問  量:727
詳情介紹

*FESTO氣囊式氣缸@FESTO氣缸EB系列

FESTO氣囊式氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。
FESTO氣囊式氣缸有許多優(yōu)點(diǎn):1、設(shè)計(jì)高度低;2、傾斜動(dòng)作無需轉(zhuǎn)接裝置;3、購(gòu)置成本低;4、無摩擦、免維護(hù);5、耐疲勞性能好;6、產(chǎn)品系列齊全;7、無摩擦、工作平穩(wěn);8、允許橫向偏心;9、安裝經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便;10、工作安全性高;11、耐各種介質(zhì)性能。
氣囊式汽缸可應(yīng)用于各個(gè)工作領(lǐng)域,特別是在惡劣環(huán)境和高承載力條件下應(yīng)用尤為理想。應(yīng)用領(lǐng)域包括:1、紙箱包裝機(jī)械;2、鋼管防腐生產(chǎn)線;3、污水處理設(shè)備;4、紡織、洗染設(shè)備;5、材料處理設(shè)備;6、纜線纏繞裝置;7、成型設(shè)備等。
氣囊式汽缸可以替代氣動(dòng)或液壓缸體,應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。其有效直徑范圍從60mm-950mm,zui大行程達(dá)到455mm,可產(chǎn)生50Kg-44000Kg的推力。
氣囊式汽缸有許多優(yōu)點(diǎn):1.設(shè)計(jì)高度低;2.傾斜動(dòng)作無需轉(zhuǎn)接裝置;3.購(gòu)置成本低;4.無摩擦、免維護(hù);5.耐疲勞性能好;6.產(chǎn)品系列齊全;7.無摩擦、工作平穩(wěn);8.允許橫向偏心;9.安裝經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便;10.工作安全性高;11.耐各種介質(zhì)性能。
氣囊式汽缸可應(yīng)用于各個(gè)工作領(lǐng)域,特別是在惡劣環(huán)境和高承載力條件下應(yīng)用尤為理想。應(yīng)用領(lǐng)域包括:1.紙箱包裝機(jī)械;2.鋼管防腐生產(chǎn)線;3.污水處理設(shè)備;4.紡織、洗染設(shè)備;5.材料處理設(shè)備;6.纜線纏繞裝置;7.成型設(shè)備等。
德國(guó)ContiTech氣囊式汽缸尤為突出,功能非常全面,不僅產(chǎn)品品種多樣,而且可以根據(jù)客戶要求度身定制,能實(shí)現(xiàn)機(jī)器設(shè)備及機(jī)械工程中極為復(fù)雜的氣動(dòng)功能。
氣囊式氣缸和膜片式氣缸 氣囊式氣缸:驅(qū)動(dòng)器和氣動(dòng)彈簧元件適用于惡劣、塵土飛揚(yáng)的環(huán)境或水下作業(yè) 
管狀氣囊式氣缸:相對(duì)于高度來說,行程范圍廣 
氣動(dòng)肌腱是仿照生物手臂的可拉伸式驅(qū)動(dòng)器,力-行程特性基本成線性關(guān)系 

*FESTO氣囊式氣缸@FESTO氣缸EB系列

FESTO單作用氣缸的特點(diǎn)是
1)僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小。
2)用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。
3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。
4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。
組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。

本公司代理如下品牌:
一:氣動(dòng)元件:德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,德國(guó)海隆諾冠; 日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件
日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK; 韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件, 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件;
意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)ROSS 
二:工控產(chǎn)品 德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ繼電器
,德國(guó)IFM傳感器 ,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,   德國(guó)P F傳感器,德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCH圖爾克,
德國(guó)赫斯曼工業(yè)交換機(jī)日本品牌:日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ,日本奧普士; 
日本SUMTAK(盛太克)編碼器,日本內(nèi)密控編碼器,
三:液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克,PARKER氣動(dòng)液壓,VICKERS威格士,美國(guó)MOOG,美國(guó)FAIRCHILD,美國(guó)ROSEMOUNT羅斯蒙特,美國(guó)丹尼遜德國(guó)HAWE哈威
德國(guó)REXROTH力士樂,HYDAC賀德克,德國(guó)E H 日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI,
日本TOYOOKI豐興日本大金意大利ATOS阿托斯,我司將以zui真誠(chéng)的服務(wù)接待好每位來臨的客戶。


:李


 

地址:東莞市南城區(qū)莞太路12號(hào)中興大廈510室

2748903 EB-80-20 80 20 mm G1/4

2748904 EB-80-45 80 45 mm G1/4

36486 EB-145-60 145 60 mm G1/8

36490 EB-145-100 145 100 mm G1/8

36487 EB-165-65 165 65 mm G1/4

36491 EB-165-125 165 125 mm G1/4

36488 EB-215-80 215 80 mm G3/4

36492 EB-215-155 215 155 mm G3/4

36489 EB-250-85 250 85 mm G3/4

36493 EB-250-185 250 185 mm G3/4

193788 EB-325-95 325 95 mm G1/4

193790 EB-325-215 325 215 mm G1/4

193789 EB-385-115 385 115 mm G1/4

193791 EB-385-230 385 230 mm G1/4



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