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SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸CM3/CDM3系列

簡要描述:SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸CM3/CDM3系列
SMC針型氣缸CJP2/CDJP2/CJP系列缸徑φ4-5st也可安裝2個磁性開關(guān)。能連接φ2快換接頭、速度控制閥。帶磁性開關(guān)(CDJP2系列:CDJP2)。SMC針型氣缸都是采用金屬材料制作,這主要利用了金屬耐高溫、耐摩擦等性質(zhì)。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):代理商
  • 更新時(shí)間:2019-11-30
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詳情介紹

SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸CM3/CDM3系列

CM2B25-75Z SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 SMC 氣缸 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 圓形氣缸 單桿雙作用氣缸 氣動元件 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 磁性開關(guān) SMC Corporation SMC 株式會社 氣缸 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸(圓形) 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型:單桿雙作用 CM2 系列 ?20,CM3/CDM3 ?25,CM3/CDM3 ?32,CM3/CDM3 ?40 規(guī)格 - 缸徑(mm):20 25 32 40 - 形式:氣動型 - 使用流體:空氣 - 保證耐壓力:1.5MPa - ,CM3/CDM3使用壓力:1.0MPa - 低使用壓力:0.05MPa - 環(huán)境溫度及使用流體溫度:   無磁性開關(guān):-10°C - 70°C(未凍結(jié))   帶磁性開關(guān):-10°C - 60°C(未凍結(jié)) - 給油:不要(不給油) - 行程長度允差:+1.4 / 0 mm - 使用活塞速度:50 - 750 mm/s - 緩沖:墊緩沖、氣緩沖 - 允許動能:見樣本 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型:單桿雙作用 CM2 系列 ?20,CM3/CDM3 ?25,CM3/CDM3 ?32,CM3/CDM3 ?40 型號表示方法 無磁性開關(guān) CM2*E40*-150A**Z-NV-* 帶磁性開關(guān) CDM2*C40*-150A**Z-NV-M9BW*-* "D"--帶磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán)) "*"--形式:   無記號 = 氣動型   H = 氣液型 "E""C"--安裝形式:   B = 基本型(兩側(cè)帶凸合)   L = 軸向腳座型   F = 桿側(cè)法蘭型   G = 無桿側(cè)法蘭型   C = 單耳環(huán)型   D = 雙耳環(huán)型   U = 桿側(cè)耳軸型   T = 無桿側(cè)耳軸型   E = 耳環(huán)一體基本型   V = 耳環(huán)一體型(90°)   BZ = 平端基本型   FZ = 平端桿側(cè)法蘭型   UZ = 平端桿側(cè)耳軸型 "40"--缸徑:   20 = 20mm   25 = 25mm   32 = 32mm   40 = 40mm "*"--通口螺紋種類:   無記號 = Rc   TN = NPT   TF = G "150"--氣缸行程(mm):標(biāo)準(zhǔn)行程請參照P.2 "A"--緩沖類型:   無記號 = 墊緩沖   A = 氣緩沖 "*"--桿端螺紋形狀:   無記號 = 桿端外螺紋   F = 桿端內(nèi)螺紋 "*"--帶防護(hù)套:   無記號 = 無   J = 尼龍帆布   K = 耐熱帆布 "N"--擺動底日本SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。日本SMC氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

SMC針型氣缸CJP2/CDJP2/CJP系列缸徑φ4-5st也可安裝2個磁性開關(guān)。能連接φ2快換接頭、速度控制閥。帶磁性開關(guān)(CDJP2系列:CDJP2)。SMC針型氣缸都是采用金屬材料制作,這主要利用了金屬耐高溫、耐摩擦等性質(zhì)。但由于它的另一特性卻使得轉(zhuǎn)化為有用功的能量大為減少,降低了發(fā)動機(jī)的機(jī)械效率,這是指它具有良好的導(dǎo)熱性。SMC氣缸浮動接頭也叫做SMC氣缸浮動接頭,它主要的工作原理,CM3/CDM3如把氣缸直徑安裝到被移動物體上,可能會因“偏心”,“平衡度精度不良”等原因,發(fā)生“活塞桿彎曲”,“桿支軸承和桿密封件磨損”等,降低氣缸的性能,縮短氣缸的使用壽命。浮動聯(lián)軸器正是未來解決偏心的問題,是氣缸動作平穩(wěn),浮動聯(lián)軸器已加潤滑油,不需要另外加油。SMC氣缸浮動接頭吸收連接件和氣缸的偏心和平行精度不足,使氣缸和連接件在允許的偏心范圍內(nèi)也可工作,它用于浮動接頭組件,使得氣缸安裝時(shí)不必對中和zui后的微調(diào)整。消除兩軸間因連結(jié)誤差,所產(chǎn)生的干涉現(xiàn)象、可適度放大配合件之加工精度。符合體積小,高抗位,抗壓強(qiáng)度要求,這時(shí)需要用到浮動聯(lián)軸器,正是為了解決偏心的問題,使氣缸動作平穩(wěn),浮動聯(lián)軸器已充滿潤滑劑,不需要另外加油。氣動浮動接頭適合缸徑(mm)6,CM3/CDM310,CM3/CDM315,CM3/CDM320,CM3/CDM325,CM3/CDM330,CM3/CDM340,CM3/CDM350,CM3/CDM363,CM3/CDM380,CM3/CDM3100,CM3/CDM3125,CM3/CDM3140,CM3/CDM31

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